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今夜１年ぶりに「基山会」へ行ってきました。
「基山会」とは九州自動車道上り基山パーキング・エリアであるミーティングで、
毎月第３金曜日の夜にいろんなクルマが三々五々集まってきます
なんといってもフェラーリやランボなどスーパーカーがずらり勢ぞろいすることで知られ、
今夜もフェラーリ、ポルシェ、ロータス・ヨーロッパをはじめ、
外国車、国産問わずいろんな車種が集まってました。コテコテ仕様も当然ありです。
で、そんな中に我がビート軍団（といっても今日は３台）も参上仕ったと言うわけです。
全日本モトクロスの時にビート乗り高宮氏から「今月どうです？」と誘われていたのでした。
なんでも今回は“例のビート”もやって来るとのことで「こりゃぁ、お近づきにならねば」と、
夜９時過ぎから出かけて行きました。
マスターが到着した時には、すでに高宮ビートと
“例のビート”が並んで止まってました。
ちょっと画像が暗いですが、右から“例のビート”、
高宮ビート、MY BEATです。
さて、その“例のビート”なんですが・・・九州のビート乗りならすでにご存知かと思いますが、
先日オートポリスで開催された『ABCミーティング』でみごと“ドレコン１位”に輝いたあのスペシャル・ビートでした！
オーナーは“いっけいさん”。なんとも“熱い”ビート乗りがここにも一人！
マスターもWEBでいっけいさんのビートのことは知ってたんですが、
実際に見ると「いやぁ、す〜んげぇ〜！」のひと言。こりゃもうコンセプト・カーですな。
ビートと言われればそうだけども「どっか別のクルマ」と言われても納得するような･･･
このリアビューも最高っすね！バンパーの形状といい、リア上部中央にデュアル出しといい、
マスターの理想のカタチがまさにコレなのです。マスターはパガーニ・ゾンダが好きなんで＾＾；
そこで「ゾンダみたいですねぇ」と問うと、いっけいさんも「意識してます」とのこと。
「ホントはまだ上に出したかったんですけど」と付け加えてましたけど・・・
ぜひ、やって下さい！！
ところで、いっけいさんの凄いところはこれらのパーツを
ほとんど自分でモディファイするんだそうです。
市販パーツをベースにキッタハッタしながらFRPやパテでコツコツと。
画像右のデフューザーもホームセンターで揃えた素材で手作りです。
いやはや、もはや職人ですな。いっけいさん、金型作ってたらひと儲けできますよ！
画像左：手作りと言えばこのテールランプは話を聞いて大笑い！内部のパーツには、なんと猫の
餌の缶を流用してます！！「だってピシャリだったんですよ〜」といっけいさん。
画像右：シートはロータス・エリーゼの純正をそのまま。助手席側が多少きつかったので
少し斜めに装着してるそうです。
いっけいさんにとって、このビートはまるで1/1のプラモのようです。
ルーム・ミラーの他、画像はありませんがサイド・マーカーやエンブレム等、
きっちり小技もキマッて都会的に仕上がったお洒落なビートです。
もちろんエンジン、足回りも外観同様かなり手が加えられていました。
で、マスターはこのビートに試乗させて頂いたのですがOH済みとのことで、
まずエンジン音がめちゃ静かでした。引きかえMY BEATのガラガラうるさいこと、うるさいこと！
さっそく運転してみると、カチッカチッとじつに小気味よくステアリングに車体がついてきます。
コニーの足回りっていいですねぇ。硬く踏ん張るというより粘って吸い付く感じでした。
もっと本気で振り回してみたら、きっと「ぎもぢいぃ〜！」ってなるんでしょうね（笑）
いっけいさん、今夜はどうもありがとうございました！
いやぁ、いいもん見せて頂きました。今度はぜひ明るい時に見たいですね。
“ノーマル命”の高宮さん、そろそろどう？あっ、その前にセブンやったね！
ところで基山会からの帰り道、今夜は“例のビート”を見たせいか、
やけに体が火照っているようで「こんな夜は風俗で…」じゃなかった（汗）
健全にいつもの峠でひとっ走りしようと「しょうけ越え」に赴いた。（健全でもないか？）
画像は頂上付近で撮ったんですが、この時は誰も走ってなくて霧も出てました。
ここは夜誰もいないと結構薄気味悪いところです。以前この峠で心霊写真も撮りました。
それでも、とりあえず２本ほど走ってみたのですがウィンドウを開けてたら、
入り込んでくる冷気がなんだか“霊気”に感じられて「ぞぉ〜っ」としてきたので、
一目散に撤収しました！
「基山会」とは九州自動車道上り基山パーキング・エリアであるミーティングで、
毎月第３金曜日の夜にいろんなクルマが三々五々集まってきます
なんといってもフェラーリやランボなどスーパーカーがずらり勢ぞろいすることで知られ、
今夜もフェラーリ、ポルシェ、ロータス・ヨーロッパをはじめ、
外国車、国産問わずいろんな車種が集まってました。コテコテ仕様も当然ありです。
で、そんな中に我がビート軍団（といっても今日は３台）も参上仕ったと言うわけです。
全日本モトクロスの時にビート乗り高宮氏から「今月どうです？」と誘われていたのでした。
なんでも今回は“例のビート”もやって来るとのことで「こりゃぁ、お近づきにならねば」と、
夜９時過ぎから出かけて行きました。
マスターが到着した時には、すでに高宮ビートと
“例のビート”が並んで止まってました。
ちょっと画像が暗いですが、右から“例のビート”、
高宮ビート、MY BEATです。
さて、その“例のビート”なんですが・・・九州のビート乗りならすでにご存知かと思いますが、
先日オートポリスで開催された『ABCミーティング』でみごと“ドレコン１位”に輝いたあのスペシャル・ビートでした！
オーナーは“いっけいさん”。なんとも“熱い”ビート乗りがここにも一人！
マスターもWEBでいっけいさんのビートのことは知ってたんですが、
実際に見ると「いやぁ、す〜んげぇ〜！」のひと言。こりゃもうコンセプト・カーですな。
ビートと言われればそうだけども「どっか別のクルマ」と言われても納得するような･･･
このリアビューも最高っすね！バンパーの形状といい、リア上部中央にデュアル出しといい、
マスターの理想のカタチがまさにコレなのです。マスターはパガーニ・ゾンダが好きなんで＾＾；
そこで「ゾンダみたいですねぇ」と問うと、いっけいさんも「意識してます」とのこと。
「ホントはまだ上に出したかったんですけど」と付け加えてましたけど・・・
ぜひ、やって下さい！！
ところで、いっけいさんの凄いところはこれらのパーツを
ほとんど自分でモディファイするんだそうです。
市販パーツをベースにキッタハッタしながらFRPやパテでコツコツと。
画像右のデフューザーもホームセンターで揃えた素材で手作りです。
いやはや、もはや職人ですな。いっけいさん、金型作ってたらひと儲けできますよ！
画像左：手作りと言えばこのテールランプは話を聞いて大笑い！内部のパーツには、なんと猫の
餌の缶を流用してます！！「だってピシャリだったんですよ〜」といっけいさん。
画像右：シートはロータス・エリーゼの純正をそのまま。助手席側が多少きつかったので
少し斜めに装着してるそうです。
いっけいさんにとって、このビートはまるで1/1のプラモのようです。
ルーム・ミラーの他、画像はありませんがサイド・マーカーやエンブレム等、
きっちり小技もキマッて都会的に仕上がったお洒落なビートです。
もちろんエンジン、足回りも外観同様かなり手が加えられていました。
で、マスターはこのビートに試乗させて頂いたのですがOH済みとのことで、
まずエンジン音がめちゃ静かでした。引きかえMY BEATのガラガラうるさいこと、うるさいこと！
さっそく運転してみると、カチッカチッとじつに小気味よくステアリングに車体がついてきます。
コニーの足回りっていいですねぇ。硬く踏ん張るというより粘って吸い付く感じでした。
もっと本気で振り回してみたら、きっと「ぎもぢいぃ〜！」ってなるんでしょうね（笑）
いっけいさん、今夜はどうもありがとうございました！
いやぁ、いいもん見せて頂きました。今度はぜひ明るい時に見たいですね。
“ノーマル命”の高宮さん、そろそろどう？あっ、その前にセブンやったね！
ところで基山会からの帰り道、今夜は“例のビート”を見たせいか、
やけに体が火照っているようで「こんな夜は風俗で…」じゃなかった（汗）
健全にいつもの峠でひとっ走りしようと「しょうけ越え」に赴いた。（健全でもないか？）
画像は頂上付近で撮ったんですが、この時は誰も走ってなくて霧も出てました。
ここは夜誰もいないと結構薄気味悪いところです。以前この峠で心霊写真も撮りました。
それでも、とりあえず２本ほど走ってみたのですがウィンドウを開けてたら、
入り込んでくる冷気がなんだか“霊気”に感じられて「ぞぉ〜っ」としてきたので、
一目散に撤収しました！
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